第一，車載導航的觸摸屏做得像手機觸摸屏已經在多款原廠車載GPS使用了，基本上都是使用電容式觸摸屏，跟你使用手機的感覺比較相近，有別于市售導航儀部分仍使用電阻式觸摸屏﹔
    第二，使用電容式觸摸屏并不表示就不會發(fā)生想按A卻按成了B，這受到駕駛環(huán)境以及室外強光、高溫的影響。通常，電阻屏有時候得用力按才有反應，而電容屏是用于持續(xù)時間較長，且復雜操作的時候才需要。對于汽車來說，屏幕操作不會太復雜，就是按一按就可以。又不是手機，還要在上面打游戲，也不需要多點觸控。再加上電容屏都是硬屏，出車禍以后玻璃容易刺傷人，電阻軟屏反而更安全，且硬屏有玻璃再加上汽車強烈晃動，也容易導致鋼化玻璃電容屏幕的損壞，因此一些汽車生產標準里會禁止使用。當然，電阻屏的成本基本都低于電容屏也是一大因素。電阻或電容式車載導航儀的觸摸屏的觸控靈敏度時常受到干擾。電阻屏用久了會產生漂移，校正起來也十分費力﹔而當手沒有靜電時，電容屏是無法操控的。所以目前出現(xiàn)另一類紅外觸摸屏系統(tǒng)。這是通過光電檢測進行定位，利用紅外線方向性好，定位準確的特點，對二維空間進行定位處理，并使用小信號放大電路、方波整形電路，消除環(huán)境光和系統(tǒng)內部開關所產生的干擾的系統(tǒng)。但目前電容觸摸屏都不算普及下，紅外觸摸屏要普及還有得等了。